修理・カスタム REPAIR
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修理・カスタムはお任せください
私たちが参加している国内最大級のロードレース「鈴鹿8耐」では最高時速270km以上、平均時速150km以上で長時間走り続けます。
そのためには、最新の設備・工具・診断機を利用したきちんとした整備、わずかな車両の状態の違いを感じ取る感覚が必要です。
そして、理想の車両状態を探求する熱意が必要なのです。
お客様のご要望にお応えできるように最大限の努力をさせていただきます。
修理もぜひ当店におまかせください。
私たちの経験と技術で整備させていただいたバイクに安心してかっこよく乗ってください。
正規ディーラーは速い・安い・上手い
1正規ディーラーとそうでない店の違い
正規ディーラー(正規取扱い店ともいいます)と、そうでない店(以下、「非正規店」)の違いは型式的にいうと、正規ディーラーとはオートバイメーカー(またはその販売子会社)と契約を結んだ店です。
非正規店はそのような契約を結んでいない店です。
かんたんに見分ける方法は、メーカーのホームページに掲載されているかどうかです。
![repair-02 repair-02](https://www.autoboy-rc.com/manasys/wp-content/uploads/repair-02.jpg)
2正規ディーラーのメリット
正規ディーラーになるには、メーカーの審査がありバイクショップとしてふさわしいとメーカーに判断され、販売店契約を結ぶ必要があります。
その契約により、メーカーから直接、車両や部品を仕入れることができますので、安く早く仕入れがされます。また、メーカーからの指導や教育を受け、最新のバイクの情報を手に入れることができます。
非正規店では、メーカーの審査を受ける必要がなく、誰でも店を営業できます。
もちろん、ユーザーからの支えが無ければ営業を続けられないのは正規ディーラーも非正規店も同じです。
非正規店では車両や部品は他の正規ディーラーや部品商から仕入れます。
メーカー直接の取引ではないため、入荷に時間がかかります。
また、メーカーの審査や教育を受けていないので、保証を受けるのに必要な整備を行うことができません。
ですから、同じ商品であっても安心の違いがあります。
つまり、正規ディーラーではバイク本体や部品などのものばかりではなく情報や知識・データをメーカーから供給してもらい、非正規店はものだけを手に入れているのです。
車両購入後の保証やリコールは非正規店が窓口になることもありますが、実際に対処するのは正規ディーラーとなります。
修理や点検などのメンテナンスは、正規ディーラーであれば、ほぼなんでもできますが、非正規店では難しい修理となると正規ディーラーに持ち込むことになり、時間もお金も余計にかかることになります。
3結果として正規ディーラーで修理した方が早く安くすむことも
正規ディーラーでは前述のとおり、最新のバイクの情報を手に入れ、メーカーの指導・教育により難しい修理にも対処していきます。
そのための工具・設備や教育のためコストがかかるので工賃はやや割高となりますが、知識が豊富ですので短時間で無駄なく修理することができ、部品の流通の速さも相まって短時間に修理が終わることとなります。
結果として正規ディーラーで修理した方が早く安くすむことも珍しくありません。
メーカー指定の標準工賃もありますので、どの店でも金額に大きな差はありません。
非正規店ではメーカーの審査や教育がないため工具や設備も簡素化できますので、簡単な修理なら安くすることができます。
また、新しい知識を必要としない旧型車や改造車に特化する店も多いようです。
メーカー指定の標準工賃にしばられないので、店により対応や金額にばらつきも多くなる傾向があるようです。
![repair-05 repair-05](https://www.autoboy-rc.com/manasys/wp-content/uploads/repair-05.jpg)
![repair-06 repair-06](https://www.autoboy-rc.com/manasys/wp-content/uploads/repair-06.jpg)
![repair-07 repair-07](https://www.autoboy-rc.com/manasys/wp-content/uploads/repair-07.jpg)
修理やメンテナンスは当店にお任せください
修理やメンテナンスは是非、当店にお任せください。
当店では皆様のご期待に沿えるよう、日夜努力と勉強を積み重ねております。
皆様のご来店を心からお待ちしております。
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修理・点検・整備メニュー REPAIR / INSPECTION / MAINTENANCE
点検・検査
クイック点検(日常点検)
日常の使用に欠かせない簡単な点検(作業時間:5分程度)
【対象クラス】~125cc、~250cc、251cc~
1年点検
法律で定められた定期点検と基本的な整備がセット
【対象クラス】~125cc、~250cc、251cc~
1万km&1年点検(メーカー指定整備の場合)
2年点検
【対象クラス】~125cc、~250cc、251cc~
2万km&2年点検
車検・中古車点検
251cc以上のバイクに定められた点検と整備のセット
【対象クラス】~125cc、~250cc、251cc~
検査代行料
車検場で行う検査を代行する費用(車検場までの搬送費用を含む)
【対象クラス】251cc~
修理・交換・調整
タイヤ、パンク修理
チューブタイプ・チューブレス・合わせホイール
タイヤ交換
タイヤ空気圧調整
オイル、冷却水交換
エンジンオイル、オイルエレメント交換、ラジエター液交換、ブレーキ・クラッチオイル交換、燃焼室洗浄剤(ワコーズF1)注入
電気系交換、充電
プラグ交換、バッテリー交換、バッテリー充電、ヘッドライト球交換、ウィンカー球交換
交換・調整
バックミラー交換、ブレーキシュー交換、ブレーキパッド交換、チェーン調整
料金などはお気軽にお電話にてお問い合わせください。
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