2007年3月バイク屋整備日記

3月23日　モンキーのセッティング

８８なのに60キロしか出ないモンキー。
セッティングと言うよりは部品の組み合わせが悪い。
エアフィルターが小さくてスピードが出ません。
60キロでボコボコいう感じでした。

エアフィルターを交換して、点火時期調整、キャブレター再セッティング
MJ　１５０　SJ　１５　CA　１．５　針　４Ｊ１３－３　ＰＳ　２
ヘッド・シリンダーはクリッピングポイント。キャブレターはVM26です。

最高速はオドメーターの１ｋｍの位のところ。80ぐらい？

3月18日　茨城県内ツーリング

ツーリング行ってきました。

富谷山～筑波山～百里基地～大洗というルート。

前半はスタッフ石川が考えたルートで結構良かったです。

後半はアチキが考えたルートでちょっと眠かった。百里は何もやってないし、もっと近くを走った方が良かったね。

下の写真はエンジン不調でがっくりしているスタッフ石川。

3月9日　茨城大学自動車部主催　TC1000走行会

車両はCB400SFVのノーマル。タイヤはBT020。ベストラップは41秒06でした。

トランスポンダーを積んで、タイム計測をしてくれるのと、リアルタイムにラップ計測できるのがうれしい。41秒07、41秒06と続いたのですが、40秒には突入できませんでした。

4本走行があったのですが、都合により2本しか走れませんでした。

もう1回走れれば40秒台に入れたかな？

初めてバイクに乗る感動を思い出させてもらおうと参加した少年少女モーターサイクルスポーツスクール。子供たちと楽しい時間を過ごすことが出来ました。

それとともに、バイクに乗る難しさを感じました。それも、技術的ではなく、精神論でもない、第一印象というのかインスピレーションと言うのか？？？

そのスクールに、アチキは、ジェットコースターに乗るのが怖くてディズニーランドのスプラッシュマウンテンに乗れない上の娘（姉）と組み、ジェットコースター大好きな下の娘（妹）とバイクに乗れないけどジェットコースターは乗れる嫁との組み合わせで参加した。

結果からいうと、以前、ツインリンクもてぎのぷっちタウンのバイクで他の男の子にぶつけられて転んだ経験のある妹のほうが、その転んだ経験を思い出して途中で怖くなってリタイヤ。姉のほうはまったく問題なく自分の背よりも高い坂を上り下り。嫁はリタイヤしてしまった妹の世話で自分どころではないと言う状態。

しかし、終盤では、妹のほうは、姉が大きな坂を上るのを見て、一度やめていた練習を再開して、「坂に上りたい」とがんばっていた。がんばって何とかできた坂の上り下りはジャンプした気分だったようだ。

終わってみると子供は2人とも来年も来たいという。

バイクが楽しかったことに違いは無かったようです。それとともに、バイク経験の少ない人にはバイクはとても怖い乗り物だということも分かりました。
これを基にバイクの良さを少しでも多くの人に伝えていけたらいいですね。

このスクールを通してアチキたち4人は新しい経験と、各々の個性を再認識することができたのは違いありません。

バイクに乗っているときの自分は素直な自分なのかな？

レース中の（特に予選の）アチキを考えると、別人格のアチキに思えてしょうがない。それが素直な自分なのだろうか・・・？

バイクを通してもう一度自分を見つめなおしてみよっ！

当店で修理したバイクの、故障の原因、修理方法などを日記形式でまとめています。
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あくまでも修理の参考です。このページを参考にして修理をして、トラブルが起きても、私は一切責任を持ちません。自分でメンテをする人は、すべて自己責任のもとで行ってください。自信の無いことは、素直にその道のプロの指導を仰ぎましょう（もちろん、指導料は取られるでしょうが。）。
自信がある方もたまには、他人の目で自分の整備を見てみましょう。結構ボルトのトルクはいい加減だったりします。また、技術は日々進歩しています。かといって、すべての情報が正しいとは限りません。基本に忠実に、丁寧な仕事を心がけてください。

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