バイク屋日記

１２月２４日　メリークリスマス。
　クリスマスは、１２日間あって、今日の日没から、１月５日の日没まで続くそうです。だから、クリスマスツリーは１月５日に片付けるのが正式らしい。

１２月２２日　NSR250Rケース交換。
　チェーンが外れて、ケースが割れました。

１２月２０日　ゼファーカイ車検
　交換したもの、エンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルター、リヤタイヤ、リヤブレーキパッド、ガスケット（カムカバー用）、スパークプラグ。
　気が付いた事、サイドスタンドのボルトがハズレかかっていた。裏側のナットは無くなっていた。プラグキャップが割れていた。
ゼファー系統は、サイドスタンドのボルトの緩みが多く、車両によっては、一ヶ月ぐらいごとに増し締めの必要があります。ゼファーに限らず、また、サイドスタンドのボルトに限らず、緩みグセのあるボルトはありますから、一度緩んだボルトは、必ず、もう一度緩むと思ってください。何度も緩むようなら、対策が必要です。（振動を逃がしたり、パーツを交換するなど。）

１２月１４日　スーパーDioエンジンかからず
　走っていたら、突然、ガス欠の様にエンジンが止まってしまったらしい。
ガソリンは入れた。エアクリーナーはちょっと汚れている。スパークプラグは、火が出ない。これですね。プラグを交換してもダメ。検査用のCDIを取りつけてキックしたら、火が出ました。エンジンもかかってOK。あとは純正のCDIを取り寄せて交換するのみ。
　CDIはサービスマニュアルどおりのチェック方法より、検査用のCDIを使うのが一番ですね。

１２月１３日　住所変更について思う。
　オートバイの名義変更に必要な書類は、新しい所有者の住民票と車検場で売っている申請の書類。住所変更はと言うと、車検証の住所と現在の住所が記入さえている書類が必要。何回か引越しをした人は、住民票ではなくて戸籍の書類が必要になる。なんで、住所変更のほうが、ややこしいのだろうか？お役所仕事だよね。
　確かに、自動車（４輪）では、名義変更に新旧両方の印鑑証明が必要なのだから、住所変更に戸籍の書類が必要なのはわかるけど、2輪は名義変更のほうが簡単なのはおかしい。
　「一度、他人の名義にして、もう一度名義を自分に戻せば良いですね。」と役人に行ったら、一瞬返答に困ったあげく「そういう考え方は良くない」と説教されてしまった。
　今回は、特別に納税証明の書類を添付する事と、書式の違う住民票を添付する事で住所変更をしていただきました。

１２月１１日　GSX-R400車検整備
　交換したもの：プラグ、エンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキオイル。
　気が付いたこと：エンジンマウントのボルトの緩み。ステップの緩み。
　左側に転倒の跡があったので、左側のボルトのゆるみには特に注意した。案の定、上記のボルトが緩んでいた。転んだ衝撃で、ボルトが緩むことはよくあるので、転倒したら必ず各部の増し締めと、以前話した、フロントフォークのよじれの修正をしてください。

１２月１０日　レッツ２エンジン不調
　全開で走っていれば走れるのだが、ちょっと戻したところで走ると、エンジンブレーキが強くかかって止まってしまう。
　オイルの警告ランプの配線が外れていたため、焼付いてました。写真は後日。

１２月９日　メイトのキャブレターオーバーホール
　２サイクルキャブレターのオーバーホールのし方を教えます。キャブレターは何をするところ？空気とガソリンを混ぜて混合気を作るところだよね。だから、空気の通路と、ガソリンの通路と、混合気の通路を掃除しないといけません。通常は、スロー系と、メイン系と、スターター（チョーク）系があり、そのそれぞれに、空気、ガソリン、混合気の通路があるよ。写真は後日。

１２月８日　ZXR250エンジンの異音
　カムも問題無いし、圧縮も普通にあります。
その後、お客さんがエンジンをばらして来ました。メタルが焼付いて回ってしまった様です。写真は後日。

１２月６日　RG５００ｶﾞﾝﾏ　エンジン不調
　ツーリングの時に調子が悪く、パスパス言っていた。
焼付いてた。デトネーションと言うやつですね。だから、最高速アタックするなら帰りにしろと言ったのにね。写真は後日アップします。

１２月５日　ﾔﾏﾊの新型スクーターの発表会
　いいのが出るよ。リモコンJOGです。リモコンで呼べば答える、シートが開く、Gロックが解除できる。ヤマハの自信作みたいです。

１２月３日　ツーリング
　箱根方面に行きました。トップページの写真を見てね。

１２月１日　新型アプリオ
　フロントのカバーとGロック、タンクキャップが変わりました。Gロックの車両は、リヤタイヤが設置していると、Gロックを解除できない事があります。センタースタンドをかけてリヤタイヤをフリーにするか、車両を前後に動かしながら鍵を回すと解除できます。

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あくまでも修理の参考です。このページを参考にして修理をして、トラブルが起きても、私は一切責任を持ちません。自分でメンテをする人は、すべて自己責任のもとで行ってください。自信の無いことは、素直にその道のプロの指導を仰ぎましょう（もちろん、指導料は取られるでしょうが。）。
自信がある方もたまには、他人の目で自分の整備を見てみましょう。結構ボルトのトルクはいい加減だったりします。また、技術は日々進歩しています。かといって、すべての情報が正しいとは限りません。基本に忠実に、丁寧な仕事を心がけてください。
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